Hasta el 20 de diciembre se reciben los votos por las distintas
propuestas de Malas Prácticas Urbanas recientes o históricas
en distintas ciudades, presentadas a la edición 2010
de nuestro Concurso ByMPUs
por nuestros lectores y lectoras. Los votos pueden dirigirse
mediante mensaje (que puede acompañarse con un texto
de fundamentación) a cartas@cafedelasciudades.com.ar
(ver la convocatoria en la presentación
de nuestro número 94).
· Teatro Opera (¿Citi?) de Buenos Aires
Propuesto
como mala práctica por Ricardo Watson
Fuente:
Saravia
Contenidos
Someto a vuestra consideración una mala práctica que
tuvo lugar este año: el cambio
de nombre (con posterior media marcha atrás) del teatro
Opera por parte del Banco Citi.
Cuando pareciera que estaba todo dicho en materia de
avasallamiento al patrimonio de nuestra ciudad, el banco Citi retiró
el histórico cartel y reemplazó el nombre del mítico Teatro Opera de la calle Corrientes
por el suyo propio. Respaldado por sus dólares y escudado
en la recuperación que está llevando del edificio, ha
pisoteado la identidad y la memoria urbana y degradado
lo que el gesto pudo haber tenido de grande si únicamente
se hubieran atenido a ser sus mecenas culturales.
Mayor grado de responsabilidad tuvieron los propietarios
(el grupo T4F),
que tradujeron a un valor económico el nombre histórico
que posee la sala. Se pone así fin a una historia que
llevaba 139 años, desde que en 1871 abriera en ese solar
de la
Corrientes todavía angosta una sala
lírica con ese nombre.
Hubo
una convocatoria/protesta frente al teatro a mediados
de mayo, organizada por Eternautas
y Basta de Demoler. En junio la presión fue tan insostenible
que dieron marcha atrás y terciaron en Teatro Opera
Citi. En ningún momento solicitaron autorización al CAAP para
poder avanzar con la obra y desde el Gobierno de la Ciudad no movieron un dedo
para revertir la situación, pasando por alto la violación
a la triple legislación que protegía al teatro.
RW
Voto
al cambio de nombre del Teatro Opera como mala práctica
urbana
·
Vial
Costero de Vicente López
Propuesto
como mala práctica por Graciela Mariani
El
19 de diciembre de 2005 fue suscripto un convenio entre
el Municipio de Vicente López (en el norte del AMBA) y
el Gobierno de la
Provincia de Buenos Aires, con el propósito
de establecer
el ordenamiento de la zona ribereña de Vicente
López. La costa del partido tiene una
longitud de poco menos de 5 km.
y el Plan Director se extiende desde la costa de Río
de la Plata hasta las vías del Ferrocarril
Mitre, con un ancho que va desde los 500 a los 1.200 m. Este convenio
termina con la elaboración por parte de la Provincia de Buenos Aires
del Plan Director del Área Ribereña del Partido de Vicente
López. El Plan fue aprobado por el Municipio por Ordenanza
Nº 24.138, promulgada por Decreto Nº 4.074 de fecha
25/10/2006.
Este
Plan comprende la construcción de una avenida costera,
llamada Vial Costero, de cuatro carriles de ancho con
un boulevard en el medio. Este esta previsto construirse
en 3 etapas:
-
Etapa 1. Cabecera Sur: Delimitada
por el Río de la Plata, la proyección de la Calle Roca, la Av. del Libertador y el límite
con la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Estado:
en construcción y casi terminado, se extendió
primero hasta la calle Arenales y ahora hasta H. Yrigoyen.
-
Etapa 2. Franja Costera Centro: delimitada por el Río de la
Plata, la proyección de la calle Roca, la traza
vial costera y la proyección de la calle Roma. Estado:
aun en proyecto.
-
Etapa 3. Cabecera Norte: Delimitada
por el Río de la Plata, la proyección de la calle Roma, la traza de
vías del Tren de la
Costa y la proyección de la
calle Paraná, límite con el Partido
de San Isidro. Estado: aun en proyecto.
Entre
los años 2000 y 2004 el Municipio de Vicente López construyo
el Paseo de la
Costa, que tuvo sus orígenes
en el Concurso Nacional de Ideas para la recuperación
Urbana Ambiental y Ecológica de la Costa Ribereña,
en el año 1993. En marzo del 2010, al comenzarse las
obras del Vial Costero, comienza también poco a poco
la destrucción
del Paseo de la Costa. Primero se derriban los bares, sanitarios y puestos de Primeros
Auxilios. Luego se cerca la zona del Anfiteatro, matando
los árboles a su alrededor e instalando el Obrador de
la Empresa Constructora.
Más adelante se van talando los árboles a su camino
y se destruyen la parquización y las fuentes y juegos para niños. Finalmente
se cerca la costa con alambre de púas y alambre
trampa para impedir el paso de la gente.
El
Código de Ordenamiento Urbano del año 1994 definía
este área como dedicada al esparcimiento con gran cantidad
de clubes deportivos, con una densidad de población
de 100hab/Ha, denominada E1 (esparcimiento). Con la
reforma del Código del año 2000 se cambio la zonificación
del área pasando a llamarse U11, que favorecía la construcción
de edificios de oficinas. En el transcurso de los últimos
cuatro años, la estructura urbana del Partido cambió
considerablemente, favoreciendo los intereses económicos
inmobiliarios, y están a la vista los edificios producto
de la normativa del 2006. El Municipio de Vicente López
ha previsto una serie de obras de infraestructura: las
de gas y electricidad están en marcha, no así las de
provisión de
agua y cloacas, que no cuenta con obras en ejecución.
El
Plan Director permite además la construcción de un Shopping
Center en la cabecera sur
del Partido, lindando con la Av. Gral. Paz. El diario La Nación proyecta tres
torres en el predio de un antiguo club. El proyecto
del Shopping Center incluye
además la construcción de un estadio para unos 12.000
espectadores sobre la costa del río, para lo cual formalizó
un contrato de Concesión por 40 años, sobre tierras
públicas.
¿Qué
problemas traerá el Proyecto en marcha? No existe un
Plan Urbano para el Partido, y la
oficina de Planeamiento resuelve casos puntuales y excepciones
que se presentan al HCD. El Partido de Vicente López
ha perdido la identidad patrimonial que tuvo
en sus orígenes, producto de los grandes negocios inmobiliarios
que dan lugar a la no-ciudad. Este tiene
un trazado existente en cuadricula y donde no hay
mas espacio donde construir calles y avenidas, por lo
cual podemos decir que el futuro Vial Costero ya esta
saturado desde sus inicios.
Parques
transversales: que no son más que simples bulevares
y en ningún momento suplantan los espacios verdes necesarios.
Infraestructura
vial: EL Vial Costero (en construcción desde la Av. Gral. Paz,
hasta la
calle Hipólito Yrigoyen),
no contempla la conexión del mismo para con la CABA, ni con el Partido de San Isidro.
Equipamiento:
No esta previsto ninguno, aparte de los comercios y
restaurantes a concesionarse.
Esparcimiento:
Esta prevista la reconstrucción del Parque de la
Costa, pero de menor superficie y sin
tener en cuenta la incidencia en cuanto a necesidad
de área verde por habitante que surge de la densidad
poblacional de las futuras construcciones.
Inundaciones:
No contempla la incidencia de las nuevas y futuras construcciones sobre las napas freáticas. En la actualidad toda la zona hasta la Av. Del Libertador
se inunda durante las sudestadas.
Tratamiento
de residuos: Los residuos sólidos urbanos no se procesan
en el Municipio.
Infraestructura:
Aguas y saneamiento, gas y electricidad.
Transporte:
El servicio de transporte público existente es actualmente
insuficiente, tanto el vial como el de trenes.
¿Por
qué presentarlo como mala práctica urbana?
-
Poner en conocimiento a la Ciudad de Buenos Aires y su
Región Metropolitana lo que esta sucediendo con el Plan
Director del Área Ribereña del Partido de Vicente López,
en detrimento de la costa.
-
Los impactos que ocasionarán a la región si se consolida
el Plan en su totalidad, dado el terrible incremento
de la densidad poblacional en viviendas y oficinas,
sus necesidades de estacionamiento, infraestructuras,
circulación de vehículos, generación de residuos sólidos
urbanos, etc.
-
El negocio inmobiliario.
Esto lo dejamos a consideración de los ciudadanos, pero
hemos realizado un listado de los proyectos ya terminados
y los aprobados y/o construcción. Puede visitarse, junto
con el resto de nuestros planteos, protestas e intervenciones,
en nuestro
Blog.
GM
Voto
al Vial Costero de Vicente López como mala práctica
urbana
·
Invasión al Cerro de las Rosas
Propuesto
como mala práctica por Arquímedes Federico
En
los documentos adjuntos encontrarán la situación
original, la demolición,
la invasión
y la alteración
del tránsito en este barrio cordobés
de baja densidad, hoy sometido a la presión del
mercado inmobiliario.
AF
Voto
la Invasión al Cerro de las Rosas como mala práctica
urbana
Propuestas
ya presentadas (ver números 95,
96 y 97):
·
De Retiro a Retiro, o crónica
de una travesía inolvidable
(¿Cuatro cuadras…es un viaje?)
Propuesto
como mala práctica urbana por Carola Inés Posic
(…)
Supongamos que usted es el viajero/a, oriundo de una
provincia argentina otra (no vive en la ciudad de Buenos
Aires), dato que le aportará, muy a su pesar, alguna
cuota de extranjería. De visita a la Capital, de paso, vacaciones o negocios (es relativamente
indistinto) arriba en un colectivo de larga distancia
a Retiro. Sí, a la terminal, después de un viaje de toda la noche. Es lunes,
temprano, 7 u 8 de la mañana, un día gris, algo de llovizna.
Supongamos que por razones personales debe alojarse
en Martinez, Vicente Lopez o cualquier localidad del corredor norte, entonces,
si ningún conocido con automóvil se apiada tendrá que
tomar un tren; es posible también que su destino final
sea algún barrio de la Capital, en cuyo caso bastará
tomar el subte; para el caso, la travesía es la misma
(aunque siempre le queda la posibilidad de arrojarse
a un taxi): un recorrido a pie de cuatro cuadras: de
Retiro a Retiro. Muy bien, agreguemos por supuesto una
valija -con rueditas- y algún bolso de mano.
(…)
El arribo es relativamente sencillo; el esquema lineal
de la terminal colabora, aun
cuando la gran calle interna se va reduciendo y angostando
producto de una doble combinación: cada vez más
gente, cada vez más actividades-obstáculos. Puestos
de venta, esperas, artículos de los comercios, pre-embarques
en desuso. Todos usamos la calle, nadie organiza las
actividades.
Expulsados
por el canal de la estación, la calle nos resulta, por
lo menos, algo… ¿confusa? Después, todo es caos. Una acumulación sin orden o criterio de situaciones
que una y otra vez refrendan a cualquier teoría de la
complejidad: parada de taxis (informal) con abre-puertas
(informales), atrás de un puesto de maní y pochoclo
y al costado de (¿cómo describirlo?, intentemos) un-gran-bulto-tapado-con-un-nylon-que-abajo-contiene-no
sabemos que-y-arriba-durmiendo-siempre-dos-perros-flacos-escuálidos.
La
vereda desaparece; no, peor, se fragmenta, se pocea,
superficie lunar que registra años y años de: “alguna
vez alguna baldosa y después algún alisado de cemento
y otra baldosa y ahora unos pozos que se reconocen en
el traquetear de nuestra valija que se atora, se derrapa
y salpica -cuando cada pozo se cubre de un agua negruzca-“.
La
basura, la basura es parte del paisaje, alguna vuela,
papeles papelitos, otra, se pegotea y apelmaza en el
suelo y otra se acumula -y mucho.
Las
vías trasversalizan el recorrido
peatonal. Imagen que evoca, pero… las vías están muertas, simplemente no las taparon. Nuestra valija,
por supuesto, quedará enganchada en los rieles, se hundirá
en el barro y sucia y resignada se hará experta en sortear
cada vez más difíciles y complejos obstáculos casi como
en un juego de postas. (…) Una ciudad se muestra en
sus puntos de acceso. Como las puertas de la muralla
medieval, las estaciones de colectivos y de aviones
son las grandes puertas de nuestras ciudades. ¿Cómo
se ve Buenos Aires a través de Retiro?
(ver
presentación completa en número
97)
Voto
al viaje de Retiro a Retiro como mala práctica urbana
· Pueblos
fumigados en la
Argentina
Propuesto
como mala práctica por José Carrillo
Foto:
Baradero
te informa
El
modelo de agricultura insustentable,
basado en el monocultivo de la soja y otras commodities, genera expulsión de
las poblaciones rurales y destrucción de los bosques.
Es soja y glifosato para hoy y hambre para mañana… Otra consecuencia
funesta es la fumigación de centenares de pequeñas localidades,
muy expuestas por su vinculación directa con el área
rural. Esto es ocultado por la prensa y tolerado por los distintos niveles del Estado.
Según los médicos reunidos en el Primer Encuentro Nacional
de los Médicos de Pueblos Fumigados, realizado en la Universidad Nacional
de Córdoba el 27 y 28 de agosto pasado, los
cánceres y otras enfermedades son detectadas ahora con
más frecuencia en las localidades rurales, donde
se registran índices muy elevados en trastornos de fertilidad
y nacimiento de hijos con malformaciones congénitas,
trastornos respiratorios, hematológicos, neurológicos
y psíquicos.
Voto
a la fumigación de pueblos como mala práctica urbana
· Fútbol
sin visitantes
Propuesto
como mala práctica por Oscar Coll
Aunque
la propaganda oficial habla de Fútbol para todos en
la
Argentina, eso queda para la televisión.
En la realidad, la asistencia a los estadios está muy
limitada para los hinchas visitantes en primera división,
y directamente prohibida en las divisiones de
ascenso. Sin embargo, las peleas y las “barras bravas”
están cada vez más presentes. La violencia en el fútbol
no se combate con estadios vacíos sino con una acción
inteligente del Estado, pero falta
voluntad política y lo que se combate es la Fiesta del fútbol (me remito al artículo
que publicaron en el número 18).
Voto
al Fútbol sin visitantes como
mala práctica urbana
· Carteles sobre la Casa Radical
de Córdoba
Propuesto
como mala práctica urbana por Carmelo Ricot
La
Unión Cívica Radical cordobesa le dio a la provincia el mejor gobernador de su historia,
Amadeo Sabattini, y a la Argentina uno de sus presidentes
más honestos y progresistas, el Doctor Arturo Illia.
Su sede central está ubicada en la capital provincial,
frente a la Plaza Vélez Sarfield,
en la intersección de Boulevard San Juan con las avenidas
Vélez Sarfield e Hipólito Yrigoyen y la Diagonal Garzón.
Es el actual centro vital de la ciudad, pero los radicales
de hoy en día parecen haber perdido conciencia de
lo que significa ese capital simbólico. Tres carteles
banalizan la imagen de una de las pocas construcciones
de baja altura que quedan en el sector y la reducen
a mero soporte publicitario. Radichas de Córdoba:
¡que se pierdan mil ingresos extra para el partido,
pero nunca los principios! (ni la claridad del sentido
en la comunicación).
Completo
la información con algunas imágenes cercanas: la Avenida H.
Yrigoyen y distintas formas
de convivencia entre los edificios originales y la nueva
altura del tejido; el Patio Olmos (una mala práctica
de hace algunos años, la transformación de una escuela
en un shopping…) y la
Catedral recientemente restaurada,
con y sin la carpa de la Feria del Libro sobre la
Plaza San Martín (no
la propongo como mala práctica, pero solo por lo atendible
de la función y su transitoriedad).
Voto
a los Carteles sobre la Casa Radical
de Córdoba como mala práctica urbana
- Veredas de la Avenida Santa
Ana, en Córdoba
Propuesto
como mala práctica urbana por Omar García
Una
avenida muy transitada en el área pericentral de la capital cordobesa. Es la continuación inmediata
del corredor Boulevard Illia
- Boulevard San Juan hacia el Norte, vinculando al el
Barrio Alberdi con la Plaza Vélez Sarfield
y la
Terminal de Ómnibus. Pero una mal dimensionamiento
de las veredas y diversos
obstáculos (en las fotos, un semáforo, un poste
de distribución eléctrica y una parada de colectivos
confinada contra la reja de un supermercado Disco) la
transforman en un peligro para peatones de cualquier
edad y condición. La estrechez del espacio resulta agobiante para quien camina la avenida.
Aprovecho
para difundir y felicitar la campaña de la mamá
de Juan Arias en su blog
Relevando Peligros para detectar y denunciar riesgos
y peligros en el espacio público cordobés, del que estas
pobres veredas son un ejemplo.
Voto
a las veredas de la Avenida Santa Ana como mala práctica
urbana
- Autódromo en Potrero de
los Funes, San Luís, Argentina
Propuesto
como mala práctica urbana por Loreto Marcic
Alrededor
de un lago generado por embalse, en las serranías puntanas,
a pocos kilómetros de la capital provincial, se construyó
un autódromo. La pista de hormigón, los guard-rails y alambrados perimetrales y los elementos propios de
la competición automovilística dañan
irremediablemente la conexión y las vistas entre las
sierras y el lago. Un daño paisajístico irreversible,
que se suma al ruido, las emisiones y otros impactos
ambientales sobre lo que era un promisorio destino turístico
y de segunda residencia. Todo, por la expectativa de
albergar anualmente una carrera del circuito internacional
de Formula 1. En este caso, una vez al año sí que hace daño…
Voto
al Autódromo en Potrero de los Funes
como mala práctica urbana
- Desalojos y remates en
Nuevo Alberdi, Rosario
Propuesto
como mala práctica urbana por Juan Monteverde y el movimiento
Giros
En
la edición de La capital del día miércoles 25 de agosto,
aparece un anuncio acerca del remate de 30 lotes (que, en total, suman 5 manzanas) a realizarse el jueves
2 de septiembre a las 18hs en la Asociación de Martilleros. Los aspectos más fuertes
del anuncio tienen que ver con la descripción de dichos
lotes: “En la zona noroeste de Rosario (limite Funes
y Baigorria)”, “Ideal para Barrio Privado- emprendimientos comerciales”,
“Zona en constante desarrollo urbano- urbanización lindante
de jerarquía”. Además de no aclarar que esta “zona noroeste”
no es otra que el barrio Nuevo Alberdi, es notable la
última frase que hace referencia a una urbanización
lindante de jerarquía que vuelve estos lotes ideales
para la construcción de un barrio Privado. La
urbanización lindante de jerarquía es aquella que se
hace realidad en los urbanizadores privados que día
a día presionan con desalojos a quienes habitan el territorio
de Nuevo Alberdi. La misma urbanización de jerarquía
que denunciamos hace dos años cuando se trazaban manzanas
y se alambraba sin autorización de nadie (ver
presentación completa en número 95).
Voto
a los desalojos y remates en Nuevo Alberdi como mala
práctica urbana
Ver
los Premios a las
Buenas y Malas Prácticas Urbanas otorgados
por café
de las ciudades entre 2004 y 2009.
